"Isto é um serviço público. Se é um serviço público depende do Estado central, depende do Governo, depende neste caso em concreto do senhor ministro [das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz], ministro que foi vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais", afirmou o socialista Rui Santos.
Logo, acrescentou, o "senhor ministro conhece muito bem este dossiê, conhece muito bem este assunto e não há nenhum motivo para que não dê o murro na mesa e não o resolva".
"Julgo que está a ser negligente e está a negligenciar um serviço público fundamental para Trás-os-Montes e para os durienses", realçou, classificando esta situação como "inaceitável".
A linha aérea regional Trás-os-Montes/Algarve, que liga Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais e Portimão, continua interrompida por restrições impostas, em 03 de março, pela gestora do aeródromo Municipal de Cascais, a Cascais Dinâmica, pela falta de pagamento de uma alegada dívida da empresa responsável pela ligação.
Em causa está uma divergência acerca de uma suposta dívida de taxas de 'handling' no valor de 107 mil euros, acrescidos de IVA (ou uma dívida de 132 mil euros, segundo a autarquia), que a Cascais Dinâmica exige, mas que a transportadora considera "não ser devida".
A empresa responsável pela ligação aérea Bragança-Portimão, a Sevenair, já reconheceu que aceita pagar as taxas em dívida no Aeródromo Municipal de Cascais quando o Estado a reembolsar do que lhe deve, "para voltar à operação".
Através de uma resolução do Conselho de Ministros, publicada na quinta-feira, o Governo procedeu à reprogramação dos encargos plurianuais com a ligação aérea Bragança-Portimão, para pagamento da compensação à Sevenair, mas ainda não há data para a reposição do serviço.
Questionado sobre as taxas de 'handling', Rui Santos realçou que estas não são cobradas nem no aeródromo de Vila Real, no de Bragança ou em Viseu.
"Achamos que esta é uma linha fundamental e todos temos de contribuir. Está aí o nosso contributo. Pelos vistos a Câmara Municipal de Cascais não quer contribuir ou julga não dever contribuir", referiu.
Para o autarca, esta interrupção da carreira aérea representa uma "menor competitividade de todos estes territórios face a todos os que têm, por exemplo, ferrovia".
"Eu lembro que Vila Real, Bragança e Viseu são as únicas três capitais de distrito do país que não têm ferrovia. Tínhamos este bombom, esta pequena compensação que se chamava avião, e agora até isto nos retiram. Isto é inacreditável", sublinhou.
Rui Santos disse que não compreende "porque é que o avião não faz o seu trajeto normal" e lembrou "que o serviço público que regressou após esta última adjudicação já era pior do que aquele que havia anteriormente".
"E vamos de mal a pior. Portanto, julgo que era importante este Governo, ainda com os poderes que tem, rapidamente resolver esta questão. Aliás, os trasmontanos não perdoarão que tal não aconteça", frisou.
Rui Santos sempre se opôs à paragem do avião em Cascais, em vez do aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, como acontecia anteriormente.
"O ideal é que, não resolvendo esta questão com Cascais, se aterre no Humberto Delgado, é uma boa solução. Julgamos que esta solução de Cascais não era, de forma nenhuma, tão eficaz e tão eficiente como a solução de Humberto Delgado", referiu, salientando que, agora, todos os que usavam a linha "estão reféns" de Cascais.
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