De acordo com a empresa pública, estes lucros devem-se, principalmente, ao "aumento dos rendimentos e por o resultado de 2023 ter sido fortemente impactado ao nível do gasto com imposto por via de alterações fiscais introduzidas nesse ano".
A IP disse ainda que os rendimentos operacionais atingiram 1.554 milhões de euros, 199 milhões de euros acima do verificado em 2023.
"As variações com impacto no resultado estão ligadas ao aumento do rendimento com as principais receitas, designadamente, da Consignação do Serviço Rodoviário (+49 milhões de euros) e da Tarifa de Utilização da Infraestrutura Ferroviária (+15 milhões de euros), parcialmente compensadas pela redução do rendimento com as Portagens das Vias IP (-14 milhões de euros)", disse a IP.
O grupo destacou ainda o aumento de rendimento com as Indemnizações Compensatórias (+52 milhões de euros) "em resultado da aprovação da Resolução do Conselho de Ministros n.º 3/2024, de 5 de janeiro, e da consequente assinatura do Contrato-Programa Ferroviário para o período 2024-2028".
No ano passado, a IP obteve ainda um resultado operacional positivo de 331 milhões de euros, um aumento de 125 milhões de euros face a 2023.
A IP revelou que o ano passado "foi marcado pelo forte crescimento do investimento nas redes ferroviária e rodoviária, que ascendeu a 776 milhões de euros, representando um aumento de 25% face ao período homólogo de 2023 e o valor mais alto realizado desde 2010".
No que diz respeito ao investimento destinado à requalificação e modernização da Rede Ferroviária Nacional, foi de 625 milhões de euros, "dos quais 472 milhões de euros no âmbito do Programa de Investimentos Ferrovia 2020".
Já na Rede Rodoviária Nacional, o investimento realizado em 2024 foi de 108 milhões de euros.
No ano passado, os gastos operacionais da IP fixaram-se em 1.223 milhões de euros, "representando um crescimento de 6% face ao ano anterior, essencialmente justificado pelo crescimento dos custos sem impacto no resultado por serem compensados por variação de idêntico montante nos rendimentos operacionais", disse a IP.
Houve ainda uma "redução dos montantes de reforço das provisões e das amortizações quando comparados com o período homólogo, mantendo-se estável o nível de atividade da conservação e manutenção das redes rodoviária e ferroviária que ascendeu a 218 milhões de euros", disse a empresa.
Em 2024, assegurou, foi "mantida a trajetória de redução do 'stock' de dívida financeira da IP, desta feita com uma redução de 573 milhões de euros", fixando-se no final de dezembro de 2024 em 3.284 milhões de euros.
"Destaca-se a manutenção da política de financiamento prosseguida pelo acionista assente na capitalização da empresa através de operações de aumento de capital que, em 2024, ascenderam a 1.817 milhões de euros, valor que foi utilizado no financiamento do serviço da dívida, de investimentos ferroviários e de parte dos encargos com as PPP [parcerias público-privadas] rodoviárias", rematou.
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